預制艙的制作工藝要求及特點:
艙體一般不設窗戶,采用風機及空調(diào)實現(xiàn)通風。應設置空調(diào)、電暖器、風機等采暖通風設施,空調(diào),主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。
艙體屋面,可采用空調(diào)排水管方式;艙地面防陶瓷防靜電活動底板,活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm,有利于電纜敷設與檢修。
預制艙倉內(nèi)部須:設置完好的防護、火災報警和視頻監(jiān)控措施,同時應設置配電盒、開關面板、插座等。
高壓、超 高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外,一次主設備需要占用戶外很大面積,二次控制保護設備及用電控制設備等則設置于室內(nèi)。
1,由于受環(huán)境所限,現(xiàn)場土建造房很困難,又不經(jīng)濟,因此采用二次設備預制艙。
2,這種成套預制艙是在工廠內(nèi)完成箱體制作,并且把二次控制設備進行按裝調(diào)試完畢后,整機運置現(xiàn)場,完成一個交鑰匙工程,現(xiàn)場施工簡便,周期短,方便又經(jīng)濟。
目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之一。l 金屬型殼體:制作工藝,槽鋼做架構(gòu),或集裝箱改裝,并輔以PC板、保溫材料、
彩鋼板等組裝而成
本文章由西安集裝箱整理發(fā)布:https://www.xajicheng.com/